备受关注的深珠通道、广州地铁18号线...迎来最新消息。
就在日前，珠海市资源交易中心发布了珠海市自然资源局《珠海北站综合交通枢纽详细规划》（简称《规划》）采购项目公开招标公告。
根据《规划》，珠海北片区（高新区）将结合深珠铁路通道、南沙至珠海中山城际（又称广州地铁18号线延长线）等设施的规划建设，在珠海北打造一体化、高效率的综合交通枢纽。一方面分析研究枢纽与周边用地、设施之间的开发时序、工程影响等关系，另一方面深入分析枢纽对外道路、内部换乘通道的需求与布局方案，分析研究珠海北站综合交通枢纽的集散与交通组织。以珠海北站综合交通枢纽带动周边发展，打造珠海北部门户枢纽。
北围片区将作为重点规划区域
规划期限为2020-2035年
按照《规划》，将选取珠海北片区（高新区）作为整体规划范围，并以北围片区作为重点规划范围，重点规划范围面积为2.99km2。
其中在发展目标与策略方面，将制定枢纽发展策略，充分发挥综合交通枢纽在产业提升、人才吸引、交通便利等方面的作用，支撑珠海北片区的发展。
在枢纽运量预测方面，综合考虑珠海北地区未来的用地潜力，包括深珠合作区的引入、淇澳岛高端商务会展的定位、南围片区新型产业发展、前环片区居住提升等方面。
结合珠海市枢纽体系，以及周边的广珠城际、南珠中城际、城市轨道等相关设施的客流需求，分析珠海北站综合交通枢纽的运量需求。另一个方面，结合枢纽发展目标与原则，分析铁路运量与长途、公交、出租车、小汽车、慢行、旅游大巴等交通方式之间的换乘比例与换乘量。
在换乘通道方面，结合深珠铁路通道站点与广珠城际站点、南珠中城际站点、城市轨道站点之间的换乘关系，分析站点之间换乘通道的规模、数量，并提出轨道站点之间换乘通道的衔接方案。对珠海北枢纽内的高铁、城际、轨道、公交、长途、出租车、小汽车等交通方式之间的换乘通道布局进行分析，尽量通过换乘通道衔接至各种交通方式。
根据《规划》，珠海北综合枢纽项目规划期限为2020-2035年，其中现状年为2020年，远期年为2035年。
广州18号线延长线经过现有珠海北并设站
珠海北将成珠海最大高铁站
从规划范围示意图中，我们可以看到，南珠中城际（广州18号线延长线）将经过现有珠海北并设站。
此外，在珠海北站东侧预留珠海城市轨道站点，据公开资料显示，珠海城市轨道2号线将在珠海北站设站，并采用下穿式的方式。而就在日前，珠海北站西侧地块挂牌文件显示，地块A区域下方也预留了城市轨道交通线。
| 20101地块挂牌文件
也就是说，根据《规划》，珠海北站有望成为珠海最牛的枢纽站，包含了高铁、城际、城市轨道等。2019年11月，珠海市交通运输局发布了关于《伶仃洋公路通道及西延线（珠海段）交通详细规划》公开征求意见的公告。
据公告显示，深珠走向为东接伶仃洋公路通道跨海段，西接江门斗恩高速，并设支线衔接珠海机场高速、高栏港高速、西部沿海高速，珠海境内全长约53.4km。
值得注意的是，跨江段推荐采用规模双向8车道高速公路+4线铁路，公路设计速度为100km/h；建设形式采用“西桥东隧”的桥隧方案。
目前深圳段已开展深珠通道的前期相关工作，同时广东省正在积极推动深珠通道的规划建设。珠海北围片区，还是值得期待。不过，到底要等到几时？尚无答案。
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